夫婦でユーコン川を川下り〜 初日はテスリン川をスタート。

2015年8月8日〜24日の16泊17日間かけて、憧れのユーコン川下りをしました。ルートはテズリン川、ジョンソンズ・クロッシングをスタートし、ドーソンがゴール。

カナディアンカヌーも、カヌーツーリングも初心者の2人組。どきどきの初日。

ジョンソンズ・クロッシングまで車で移動

スタート地点ある、ジョンソンズ・クロッシング（Johnsons Crossing）はホワイトホース（Whitehorse）から、130km、車で約1時間半の距離の場所です。

朝一、車でホテルまで迎えに来ていただき、車に荷物を積みます。その後、KLONDIKE CANOEING RENTALS へ行き、レンタル品とともに、荷台に積み込みます。

そして車で、ジョンソンズ・クロッシングへ。

別のベテランカヌーイストの、日本人の方達も一緒でした。スタート地点は違いましたが、一緒に送ってもらったので、送迎費用を割引してもらいました。

その方と、オーナーの櫛田さんとの会話を聞いて、ますますどきどき。

ここがスタート地点のジョンソンズ・クロッシング。

川の水は透明。支流とはいえ、数百メートルの川幅があります。天気も良く、川の流れ結構早いですが、とても穏やか。

レンタルしたカナディアンカヌーの積載量は、驚きの500kgです。長期のツーリングに向いています。

ただし、重ければ重いほど舵が取りづらくなります。

私たちは初心者だというのに、こんなに多くの荷物を乗せる予定。乗るのかな？

「こんなにたくさんのお酒を持っていく人は初めて見ました。」と櫛田さんに引かれてしまいました。恥ずかし、、

初めてのカヌーツーリングスタート

荷物を降ろし、カヌーを川まで運ぶのを手伝ってくれた櫛田さんは、「カーマックス（Carmacks）に着いたら、連絡くださいね。」と、去って行き、私たち二人に。

相変わらず、どきどきしながらカヌーをテズリン川（Teslin River）に浮かべます。

スタートから、景色が綺麗すぎる！人工物は何も見えません。

購入した川の地図「テズリン川」では、ジョンソンズ・クロッシング〜カーマックスまでの川の様子が、「ユーコン川」にはカーマックス〜ドーソンまでの川の様子が記載されています。

川の地図に慣れていない私たちには、これが本当にわかりにくい。

支流や、陸の様子、中洲、たまにあるプライベートキャビンなんかが記載されていて、そういうものを目印に、自分たちが今、川のどの辺にいるのかを推測・把握します。わかりにくいけど、冒険感は満載。

川の地図によると、

ジョンソンズ・クロッシングから、ユーコン川との合流地点、フータリンクア（Hootalinqua）までが、200km。

ユーコン川との合流地点から、カーマックスまでが170km。

カーマックスから、ゴールのドーソンまでが400km。

私たちは、カーマックスが中間地点なのはわかっていて、最初の地図を読み間違え、「ジョンソンズ・クロッシングからカーマックスまでが200km（ここから勘違い）。カーマックスが中間地点だから残りも約200km、合計400kmを18日間で下ればいいってことは、一日20kmちょっとでゴール。」という計算で、最初の4日間は超スローペースで下っていました。（本当は、合計約800km、一日40kmちょっとくだらないと間に合わない計算です。）

漕がなくても川の流れがあるので、4時間くらい乗っていれば20kmは進みます。

勘違いしているので、漕がずに、ぼけっとしてます。笑

カナディアンカヌーでは、前がエンジンで、後ろが舵取り。私たちは、ずっと私が前で、夫が後ろで下りました。

初日のキャンプ

カヌーに乗り始めた時間が、昼近かったので、今日は15kmくらい進んだ、開けた中洲でテントをはることにしました。川の地図に、テントを張りやすい場所の記載はありますが、基本的にテントはどこに張っても自由です。ただし、熊の足跡があった場合は、テリトリーである可能性があるので、そういう場所にはテントを張ったらだめ。

暑かったので、川で行水して、焚き火。夫がすでに原始人みたい。

焚き火はその辺に落ちている薪で行います。料理はもちろん、出たゴミを燃やすのにも、焚き火は必須。毎朝、毎晩、火を起こしていました。

ユーコン川の8月初旬は、22時過ぎでもまだ明るい。

夫婦でユーコン川を下ってみた〜2日目・3日目〜 に続きます。

夫婦でユーコン川を川下り 〜 カーマックスまでの距離を勘違い、まだ不慣れな2・3日目。